Оригинальный масляный фильтр 15400-PL2-505

Этот фильтр появился в начале 2008 года. Пришел на замену сразу двух японских фильтров Toyo Roki 15400-PL2-315 и 15400-PL2-004. Если замена 315-го на 505-й более-менее понятна, то замена большого (~500гр) фильтра 15400-PL2-004 от NSX на фильтр существенно меньшего размера, кажется странным. То ли грядущий в 2008 года мировой экономический кризис, то ли жажда Хонды сэкономить тому виной — не ясно. Хорошо, что в этом фильтре осталась старая W-образная укладка фильтрующего элемента.

Фильтр в упаковке

Фильтр в упаковке

Фильтр без упаковки

Внутри виден перепускной клапан

Фильтр вид сверху

Фильтр без упаковки
Фильтр без упаковки
Фильтр без упаковки
Внутри виден перепускной клапан
Фильтр вид сверху

Так выглядит фильтр внутри

W-образная укладка фильтрующего эелмента

Вместо пружины стоит подпирающая пластина

Так выглядит фильтр внутри
W-образная укладка фильтрующего эелмента
Вместо пружины стоит подпирающая пластина

Разница между 15400-PCX-004 и 15400-PL2-505. Разница фильтров от S2000 и NSX

Разница между 15400-PCX-004 и 15400-PL2-505. Разница фильтров от S2000 и NSX

Фильтр от S2000 15400-PCX-004 очень похож на 15400-PL2-505. Если присмотреться, то фильтрующие шторки на 15400-PL2-505 сделаны чуть более плотнее, чем 15400-PCX-004. Фильтрующего элемента немного побольше.