Образец 1 (Made in Japan)
Оригинал 17220-RAA-505
Воздушный фильтр 17220-RAA-A01и 17220-RAA-Y00
Последнее обновление статьи 06.10.15
Оригинальные фильтры Honda имеют специальную масляную пропитку. Она позволяет задерживать мельчайшие элементы (сажу, продукты износа асфальта, шин). В тоже время масляная пропитка должна свободно пропускать воздух в камеру сгорания.
Есть отдельный вид воздушных фильтров, так называемого сухого типа. Предназначены они для эксплуатации в пыльной местности. Где главная задача задерживать основную массу загрязнений. Они идут без пропитки. Такие фильтры по регламенту можно чистить, удаляя тем самым крупную пыль. Страны, в которых эти фильтра могут применять: Таиланд, Индонезия, Малайзия, Вьетнам, Пакистан, Индия, Турция, Египет, Китай, Австралия, Новая Зеландия, страны Ближнего Востока и т.п.
Оригинальные номера таких фильтров заканчиваются на Y00/Y01/Q01/Q02/W01
Оригинальные фильтры сегодня выпускают в Японии, США и Таиланде.
Мы провели анализ 5 оригинальных фильтров и 2 поддельных.
17220-RAA-A01 — фильтр с масляной пропиткой (в 2014 году в Японии прекращено производство данного номера. Новый номер фильтра с пропиткой 17220-RAA-505)
17220-RAA-505 — фильтр с масляной пропиткой
17220-RAA-Y00 — фильтр сухого типа (в данный момент этот номер не производится. Он был заменен несколько лет назад на 17220-RAA-Y01)
17220-RAA-Y01 — фильтр сухого типа
Оригинальные фильтры (в упаковке)
Поддельные фильтры(в упаковке)
Все подделки только сухого типа
Оригинальные фильтры (передняя часть)
Фильтры, сделанные Toyo Roki в Японии, на лицевой стороне имеют дату производства. Особое внимание следует обратить на Образец 2. Данный фильтр мы привезли из Японии в марте 2015 года. Дата производства этого фильтра февраль 2015 года.
Это говорит о том, что до сих пор Honda производит эти фильтры в достаточном количестве. А сказки про то, что фильтр с датой производства 2007-2008 гг, лежит в Японии до сих пор и ждет когда же его купят, так и остаются сказками. Все намного проще. Скопировав в 2007 году оригинальный фильтр, китайцы получили клише, которое не меняют до сих пор.
Образец 5 сделан в США фирмой Filtech, которая принадлежит японской Toyo Roki с 1989 года.
Поддельные фильтры (передняя часть)
Никаких опознавательных надписей. Даже поленились написать Honda. Зато этикетку выполнили на 4+.
Оригинальные фильтры (обратная часть)
На фильтрах из Японии дата производства пишется на лицевой стороне.
На фильтрах произведенных в Таиланде, дата производства и код партии, закодированы 5-ю знаками.
На фильтрах из США дата производства пишется на лицевой стороне.
Поддельные фильтры (обратная часть)
Оригинальные фильтры по весу
Вес фильтров с пропиткой (Образцы 1, 3 и 5) практически одинаков. Вес фильтров без пропитки (Образцы 2 и 4) совпадает грамм в грамм. Страна изготовления не влияет на качество фильтра. Оба фильтра соответствуют стандартам Honda Motor Co., Ltd
Поддельные фильтры по весу
Образец 2 заявляет, что является фильтром с пропиткой (окончание номера А01).
На самом деле он даже еще легче, чем Образец 1. Помимо того ,что в нем нет никакой пропитки, в этом фильтре фильтрующих шторок не 45 как у всех, а 41. Такой фильтр в лучшем случае быстрее забьется, а в худшем грязь, которую он не уловил, попадет на дроссельную заслонку и дальше в мотор.
Оригинальные уплотнительные резинки по весу
Все резиновые уплотнители одинаковые. В независимости от страны изготовления, типа фильтра (сухой, с пропиткой), резинка одна и та же.
Поддельные уплотнительные резинки по весу
В подделках вес, качество резины и ее размер, всегда разные. Как плотно фильтр будет «сидеть» корпусе, большой вопрос.
Оригиналы (перед целиком)
Подделки (перед целиком)
Оригиналы (задняя часть целиком)
Подделки (задняя часть целиком)
